J42 TEMPORADA 2024-25. SEGUNDA DIVISION. DEPORTIVO DE LA CORUÑA - ELCHE CF. DOMINGO 1 JUNIO 2025. 18:30HORAS

[elbuenpastor]

Muchos nervios..

[El clot de Galvany]

No és el moment però cal dir-ho.
Un club que es juga un ascens, amb una massa social de 21000 abonats i tan sols és capaç d'organitzar per al seu afició un viatge per a 507 persones és una piltrafa de club.
No han estat a l'altura.
La gent buscand-se la vida en avions, en charters privats, en autobusos organitzats i pagats per la federació, en cotxes particulars traient entrades en la zona de la afició del Coruña.
El que dic, una piltrafa de club

[AeroIllice]

No és el moment però cal dir-ho.
Un club que es juga un ascens, amb una massa social de 21000 abonats i tan sols és capaç d'organitzar per al seu afició un viatge per a 507 persones és una piltrafa de club.
No han estat a l'altura.
La gent buscand-se la vida en avions, en charters privats, en autobusos organitzats i pagats per la federació, en cotxes particulars traient entrades en la zona de la afició del Coruña.
El que dic, una piltrafa de club

No estoy de acuerdo por muchos motivos que no los expones.
En una semana de antelación es casi un milagro que el club disponga de un Avril ( es el AVE con más capacidad para más de seis horas de trayecto, el AVLO 106 ,descartado a pesar de tener más capacidad.).
Renfe tiene su parque móvil muy ajustado y sus bases están en Madrid y una pequeña parte en BCN.
Como ya comenté tienen que autorizar los surcos de paso .
Aviones: Ya lo hemos visto, una media de 500 euros y son precios de mercado.Ocurre lo mismo que los trenes.No Tenemos base y si es cierto que en el Altet " duermen " casi treinta aviones, no existen huecos o franjas para alquilarlos, por lo tanto los chárter se encarecen.
Los buses casi idem.
Fechas críticas, muchas excursiones programadas, eventos etc y llevar dos conductores un domingo para regresar en el mismo día no es tan fácil.

[Paquito Bonet]

No és el moment però cal dir-ho.
Un club que es juga un ascens, amb una massa social de 21000 abonats i tan sols és capaç d'organitzar per al seu afició un viatge per a 507 persones és una piltrafa de club.
No han estat a l'altura.
La gent buscand-se la vida en avions, en charters privats, en autobusos organitzats i pagats per la federació, en cotxes particulars traient entrades en la zona de la afició del Coruña.
El que dic, una piltrafa de club

No estoy de acuerdo por muchos motivos que no los expones.
En una semana de antelación es casi un milagro que el club disponga de un Avril ( es el AVE con más capacidad para más de seis horas de trayecto, el AVLO 106 ,descartado a pesar de tener más capacidad.).
Renfe tiene su parque móvil muy ajustado y sus bases están en Madrid y una pequeña parte en BCN.
Como ya comenté tienen que autorizar los surcos de paso .
Aviones: Ya lo hemos visto, una media de 500 euros y son precios de mercado.Ocurre lo mismo que los trenes.No Tenemos base y si es cierto que en el Altet " duermen " casi treinta aviones, no existen huecos o franjas para alquilarlos, por lo tanto los chárter se encarecen.
Los buses casi idem.
Fechas críticas, muchas excursiones programadas, eventos etc y llevar dos conductores un domingo para regresar en el mismo día no es tan fácil.

Aeroillice
Para los que no tenemos ni idea.
El Avril ese, es un buen tren?
Moderno?
Del siglo XVI?
Cafetería?
Asientos de madera ?
Todo turista ?

Gracias

[AeroIllice]

Es un tren moderno, fabricado por Talgo , que estuvo mucho tiempo de pruebas antes de homologarlo por problemas en el software de conducción.
Asientos en filas de 5 en Turista, balanceo molesto a ciertas velocidades.
Tiene un historial de averías que asusta, así que una oración a la vergé no está de más.
Lleva preferente y cafetería ,así que ya me contaréis quiénes son los afortunados de viajar en esos " coches".

[Paquito Bonet]

Es un tren moderno, fabricado por Talgo , que estuvo mucho tiempo de pruebas antes de homologarlo por problemas en el software de conducción.
Asientos en filas de 5 en Turista, balanceo molesto a ciertas velocidades.
Tiene un historial de averías que asusta, así que una oración a la vergé no está de más.
Lleva preferente y cafetería ,así que ya me contaréis quiénes son los afortunados de viajar en esos " coches".

Gracias
Pondremos esta tarde una velica a la Verge

[AeroIllice]

Fotreeeeeeee, ja tenim vía d arribada, que luxe.

[espartako93]

Fotreeeeeeee, ja tenim vía d arribada, que luxe.

En Google Maps si pincháis en la estación de Elche AV sale la salida del tren de A Coruña como chárter.

A ver si algún compañero del foro desplazado se acuerda y puede pasar una foto del tablón de destinos de la estación de A Coruña con la salida del tren a Elche, sin duda sería una instantánea histórica. Digna de la Cátedra Pedro Ibarra.

[elbuenpastor]

Menos de 24 horas ya! Vamoss

[Sargento nuñez]

Pues segun los medios de aqui, seran cerca de 2000 y sinceramente me parece una burrada siendo Domingo y al dia siguiente laborado a 1050km de casa.

[elbuenpastor]

Pues segun los medios de aqui, seran cerca de 2000 y sinceramente me parece una burrada siendo Domingo y al dia siguiente laborado a 1050km de casa.

Una locura

[ecf.7]

Pues llegó el día. Ojalá nos veamos en la glorieta a las 20:30.

Ahora Elche ahora.

[superboria]

Allí nos veremos, yo llevaré puesta mi camiseta retro de la Final de Copa de 1969, que la uso para estas grandes ocasiones

[Iligol]

Nuestro partido más importante de las últimas 3 temporadas,mucha suerte y mucho Elche pase lo que pase!

[AeroIllice]

Hay que salir a ganar y por nada a especular.
El Cartagena juega esta tarde con un equipo de circunstancias, más de diez bajas y completando convocatoria con jugadores de los equipos base.
Este partido salvo milagro es un dos en la quiniela.