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El clot de Galvany escribió: Sab May 31, 2025 11:46 am No és el moment però cal dir-ho.
Un club que es juga un ascens, amb una massa social de 21000 abonats i tan sols és capaç d'organitzar per al seu afició un viatge per a 507 persones és una piltrafa de club.
No han estat a l'altura.
La gent buscand-se la vida en avions, en charters privats, en autobusos organitzats i pagats per la federació, en cotxes particulars traient entrades en la zona de la afició del Coruña.
El que dic, una piltrafa de club

AeroIllice escribió: Sab May 31, 2025 12:29 pm

El clot de Galvany escribió: Sab May 31, 2025 11:46 am No és el moment però cal dir-ho.
Un club que es juga un ascens, amb una massa social de 21000 abonats i tan sols és capaç d'organitzar per al seu afició un viatge per a 507 persones és una piltrafa de club.
No han estat a l'altura.
La gent buscand-se la vida en avions, en charters privats, en autobusos organitzats i pagats per la federació, en cotxes particulars traient entrades en la zona de la afició del Coruña.
El que dic, una piltrafa de club

No estoy de acuerdo por muchos motivos que no los expones.
En una semana de antelación es casi un milagro que el club disponga de un Avril ( es el AVE con más capacidad para más de seis horas de trayecto, el AVLO 106 ,descartado a pesar de tener más capacidad.).
Renfe tiene su parque móvil muy ajustado y sus bases están en Madrid y una pequeña parte en BCN.
Como ya comenté tienen que autorizar los surcos de paso .
Aviones: Ya lo hemos visto, una media de 500 euros y son precios de mercado.Ocurre lo mismo que los trenes.No Tenemos base y si es cierto que en el Altet " duermen " casi treinta aviones, no existen huecos o franjas para alquilarlos, por lo tanto los chárter se encarecen.
Los buses casi idem.
Fechas críticas, muchas excursiones programadas, eventos etc y llevar dos conductores un domingo para regresar en el mismo día no es tan fácil.

AeroIllice escribió: Sab May 31, 2025 1:51 pm Es un tren moderno, fabricado por Talgo , que estuvo mucho tiempo de pruebas antes de homologarlo por problemas en el software de conducción.
Asientos en filas de 5 en Turista, balanceo molesto a ciertas velocidades.
Tiene un historial de averías que asusta, así que una oración a la vergé no está de más.
Lleva preferente y cafetería ,así que ya me contaréis quiénes son los afortunados de viajar en esos " coches".

AeroIllice escribió: Sab May 31, 2025 5:18 pm Fotreeeeeeee, ja tenim vía d arribada, que luxe.

Sargento nuñez escribió: Dom Jun 01, 2025 2:07 am Pues segun los medios de aqui, seran cerca de 2000 y sinceramente me parece una burrada siendo Domingo y al dia siguiente laborado a 1050km de casa.