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http://www.marca.com/2009/03/17/motor/f ... 02430.html

Vaya medida anti-espectáculo, la regularidad a tomar viento.
Ganas las primeras carreras y si quieres las últimas te vas de parranda, porque si no hay empate de victorias no importan los puntos restantes.

Medida tipica que favorece a ferrari-McLaren como siempre, que son los que más posibilidades tienen de ganar carreras.
Los equipos de segunda fila regulares ya pueden despedirse.

Lo he visto antes y vaya norma... Si uno gana por ejemplo 6 carreras y abandona todas las demas, y otro por ejemplo gana 5 y se queda 2º en las demas, gana el 1º... Hombre asi iran todos a jugarsela para ganar, pero van a ganar los de siempre...

Asi se van a cargar la F1, muchos mas agresivos y mas injusto el resultado si un piloto gana 6 carreras no hace falta correr mas es campeon, vaya tela

Qué manía de cambiar las cosas...

Lo que tú dices, Flako, medida anti-espectáculo total.

Se tienen que dar demasiados factores para que a final de temporada haya emoción...

se resolvera mucho antes la temporada.

Ahora si que creo que Alonso...
Si tenía pocas posibilidades, ahora ya esto es color rojo de Ferrari.

Prima el espectáculo.

El espíritu de una carrera, ya sea de coches, de motos, de bicicletas, de caballos, de personas, o de caracoles, es cruzar la línea de meta en primer lugar.

Si como decís, uno tiene ya las victorias suficientes como para asegurarse matemáticamente el campeonato, es porque ha corrido más y mejor que los otros. No hay vuelta de hoja.

Lo bueno de esta norma es que los pilotos van a arriesgar mas para ganar, no se van a conformar con un segundo puesto, lo malo, los equipos regulares no tienen nada que hacer si no ganan carreras. A mi me gusta la norma porque obliga a arriesgar, aunque tienen que hacer algo mas porque en media temporada un piloto puede ser ya campeón y eso quita mucha emoción al mundial

Me parece que esta norma le puede llegar a favorecer al año que viene a Alonso en Ferrari pero este año..... lo va a tener mas complicado si cabe

a partir de ahora cuando faltan 6o7vueltas para el final y no hayan posibilidades de ganar todos a aguardar el motor para la proxima carrera

ESPAÑOLES escribió:a partir de ahora cuando faltan 6o7vueltas para el final y no hayan posibilidades de ganar todos a aguardar el motor para la proxima carrera

Ya no se premiará la regularidad sino el arriesgar asta el final

ESPAÑOLES escribió:a partir de ahora cuando faltan 6o7vueltas para el final y no hayan posibilidades de ganar todos a aguardar el motor para la proxima carrera

Pero si empatas a victorias a final de temporada (cosa no muy dificil) ganará aquel que más puntos haya conseguido. Así que no se relajarán mucho.

Joan M. escribió:

ESPAÑOLES escribió:a partir de ahora cuando faltan 6o7vueltas para el final y no hayan posibilidades de ganar todos a aguardar el motor para la proxima carrera

Pero si empatas a victorias a final de temporada (cosa no muy dificil) ganará aquel que más puntos haya conseguido. Así que no se relajarán mucho.

Exacto, los puntos seguirán teniendo importancia por si hay empate final a victorias.

A mi me gusta más este nuevo sistema que el anterior, que beneficiaba el conservadurismo.

moussambani. escribió:

Joan M. escribió:

ESPAÑOLES escribió:a partir de ahora cuando faltan 6o7vueltas para el final y no hayan posibilidades de ganar todos a aguardar el motor para la proxima carrera

Pero si empatas a victorias a final de temporada (cosa no muy dificil) ganará aquel que más puntos haya conseguido. Así que no se relajarán mucho.

Exacto, los puntos seguirán teniendo importancia por si hay empate final a victorias.

A mi me gusta más este nuevo sistema que el anterior, que beneficiaba el conservadurismo.

Si pero una persona que consiga bastantes victorias se puede echar a dormir y a esperar, caso Hamilton o Massa del año pasado.
Va a ser mas entretenido por arriesgar mas y fuera el conservadurismo pero veremos a ver